日期：2016-5-6（原创文章,禁止转载）
昆明山寨救护车向全省蔓延 业内人士建议设市场准入转“正规军”
在医院病房里，随处可见山寨救护车招揽生意的小卡片。
“基本上每天都会收到这种小卡片，除了号码外，其他内容都是一样的：专业护送病人长途回家及转院、配备豪华担架、呼吸机、吸痰器，24小时全国各地可转送，可配随车医护人员……这些救护车安全有保障吗？”近日，看护住院父亲的许女士频繁收到各种救护车联系卡片，带着疑问许女士向护士询问，得到的答复是这些救护车并非120的正规救护车，而是一些设施简陋的山寨救护车。
从云南省急救中心了解到，山寨救护车在昆明其实已经运营多年，由于没有监管部门，也没有相关的法律法规约束，这些山寨救护车愈加泛滥，已经从昆明向全省各州市蔓延。
车主称可预留三甲医院床位
从许女士拿出的卡片上看到，除了联系人及联系不同，每张卡片上的内容都是一样的，都写有“呵护病人，帮助康复，全车空调，设备齐全，专业从事危重及不能自理病人的护送，全国各地可转送”等字样。
随后，拨通了其中一个，表示想要将老家楚雄患有心衰的亲戚转送到昆明医院，接的男子称可以运送，费用大概是3500元。当询问到车上的装备时，该男子说呼吸机、氧气、担架都有，还有医生全程护送。
而另一车主则称，除了车上设备齐全外，他们的配车医生很专业，都是医学院毕业，患者转院到昆明还可以帮助患者预留昆明市多家三甲医院床位，车费还可以提供发票报销，费用不到4000元。并且该车主还表示，现在用车的人很多，如果确定要用早点告诉他，方便他安排车辆。
“感觉医院里很多护工都有这些人的联系方式，之前旁边床的有人出院，就听到护工问他，要不要帮忙联系救护车送他回去。”许女士补充道。
医院里不愿透露姓名的一位医生表示，驻扎在医院里的山寨救护车有好几家，每天都会去病房，特别是心脑血管病区给病人家属发放卡片，医院也要求医护人员或者保安注意提醒病人和家属注意。尽管如此，但这些山寨救护车也会通过医院里的担架工、护工、清洁工等人员获取患者信息，一旦有患者需要转院、出院，这些人员就会通知“山寨救护车”并从中获取回扣，而回扣的金额高达20%左右。
市场需求催生长途转运救护车
据了解，目前市民需要急救车主要有两种情况，一种是院前急救，一种是长途转运。院前急救基本上每个市民遇到紧急情况都会拨打120，加之事情的紧急性和医疗抢救的专业性，是山寨救护车难以涉足的。而长途转运，由于目前政府车辆投入、配置有限，满足不了患者的需求，从而让山寨救护车占据一定市场。
从云南省急救中心了解到，目前急救中心共有67辆120急救车，每辆出诊车辆会配备5名人员，有驾驶员、医护人员、担架员，每天平均出车200趟，可以满足昆明院前急救用车需求。路途超过30公里的运送，则归为长途转运，为此，云南省急救中心专门成立长途转运车组，4个车组共10辆长途转运车，可转运全国范围内的患者。但由于长途转运路途上耗费的时间较长，且车辆有限，难以满足各地居民长途转运需求。因而让不少山寨救护车乘虚而入，运输患者。
今年5月，云南省卫计委联合云南省急救中心对普洱、楚雄等多个州市山寨救护车进行调研，发现山寨救护车已经在全省各州市医院公开揽客，呈现从昆明向全省各州市蔓延的趋势。很多山寨救护车都是用面包车、金杯车私自改装，收费较高，且无专业资质医护人员配送，急救设备也不全。很多仅配备了担架和氧气，没有急救箱、吸痰器、呼吸机、心电图机等设备。
“目前还没有任何法律法规来规范这些山寨救护车，而且整治这些救护车需要卫生、交管部门、公安等多部门联合整治。经过这次调研，发现有长途转运需求的病患在不断增加，我们也建议如果将这些山寨救护车纳入市场准入机制，进行规范化管理，建立统一的调度平台，让有资质的，医、护、驾、设备齐全的民营机构救护车加入到长途转运中，向社会公告，或许会比整治山寨救护车更有效。”云南省急救中心副主任卢韬说道。（昆明 张晓莉）
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